CATL si sforza di creare batterie al litio‑aria comparabili all’autoenergetiche come la benzina.

CATL ha l’obiettivo – batterie al litio‑aria

Al recente forum *Powering the Nation* il principale ricercatore del produttore cinese di batterie CAT (academico Wu Kai) ha annunciato che l’azienda intende sviluppare la tecnologia delle batterie al litio‑aria. La potenziale densità energetica teorica di tali dispositivi potrebbe raggiungere 12 000 Wh/kg, quasi paragonabile alla benzina (≈13 000 Wh/kg). Se questo obiettivo verrà realizzato, la necessità di ricariche frequenti degli automobilistici elettrici scomparirà.

Perché CATL è già pronta per un nuovo passo
- Quest’anno l’azienda inizia la produzione su larga scala di batterie al sodio‑ione. Questa scelta si basa su materie prime più accessibili e conferma la capacità dell’azienda di passare rapidamente da una tecnologia all’altra.

- Lo sviluppo della batteria al litio‑aria è un’evoluzione logica della loro esperienza: in sei anni hanno già dimostrato di poter portare una nuova tecnologia sul mercato.

Come funziona la “batteria che respira”
1. Risparmio sui materiali

- Invece del pesante catodo a nichel, cobalto o manganese si utilizza un anodo leggero al litio.

- L’ossigeno dall’aria funge da reagente sul lato del catodo.

2. Processo di carica/scarica

- Durante la scarica la batteria “respira” – assorbendo ossigeno dall’atmosfera, e durante la carica lo restituisce.

Parametri tecnici
Tipo di batteria Densità energetica (Wh/kg) Batteria al litio‑aria ≤12 000 Benzina ≈13 000 Batterie Li‑ion moderne 250–270 Batterie Li‑ion a stato solido ~500

Quindi la tecnologia al litio‑aria può aumentare significativamente l’autonomia.

Storia e progressi
- Negli anni ’70 i ricercatori hanno studiato per la prima volta questa tecnologia, ma problemi di umidità, CO₂ e degrado dei catalizzatori impedivano la sua commercializzazione.

- Recenti successi scientifici hanno superato questi ostacoli. CATL investe attivamente in ulteriori ricerche, rendendo realistica la prospettiva.

Cosa significa per l’industria automobilistica
Se le batterie al litio‑aria diventeranno pratiche, gli automobilistici elettrici potranno percorrere più di 1 600 km con una singola carica – un livello paragonabile ai motori a combustione interna. Ciò eliminerà il problema delle ricariche frequenti e renderà le auto elettriche altrettanto convenienti da usare.

L’aviazione già attende questa tecnologia: batterie leggere e ad alta densità energetica potrebbero rivoluzionare i trasporti aeronautici.