Gli scienziati cinesi hanno creato batterie semi-solid state capaci di funzionare a -34 °C

Nuovi accumulatori al litio resistono a forti gelate

Nelle pubblicazioni specializzate è già stato menzionato che sostituire gli ioni di litio con sodio è una delle opzioni per aumentare la resistenza al freddo delle batterie. Tuttavia, i ricercatori cinesi hanno trovato un metodo ancora più efficace: hanno sviluppato un sistema a litio con elettrolita semisolido che continua a funzionare a –30 °C.

Risultati chiave
- Test sperimentale completato

All’Istituto di Chimica e Fisica di Dalian (secondo CarNewsChina e Global Times) una batteria con elettrolita semisolido, mantenuta a –34 °C per otto ore, ha conservato l’84 % della carica iniziale.

- Confronto con le batterie tradizionali

Le batterie al litio tradizionali usate nei veicoli elettrici di massa perdono dal 50 % al 80 % della carica a –20 °C e spesso si “spengono” già a –34 °C. Il nuovo tipo mostra una resistenza significativamente migliore.

Perché è utile
1. Volo sopra territori freddi

L’obiettivo iniziale è alimentare droni e robot che operano in condizioni invernali rigide. Queste batterie permetterebbero di usare veicoli senza riscaldamento aggiuntivo.

2. Veicoli elettrici “resistenti al gelo”

Con tale resistenza al freddo non sarà necessaria l’isolamento termico delle batterie, riducendo peso e costo dei veicoli.

3. Aviazione a fusoliera larga

In alte altitudini anche in estate la temperatura dell’aria scende sotto –30 °C; le batterie semisolide possono funzionare in tali condizioni senza perdita di efficienza.

Caratteristiche tecnologiche
- Elettrolita resistente al gelo – selezionato appositamente per operare a basse temperature.

- Separatore funzionale – separa componenti liquidi e solidi, prevenendo cortocircuiti.

- Gestione intelligente dell’alimentazione – garantisce il funzionamento ottimale della batteria in qualsiasi condizione.

Prospettive di implementazione
Queste batterie possono essere integrate con l’infrastruttura di ricarica esistente, semplificando notevolmente la loro diffusione di massa. Inoltre sono adatte per sistemi di stoccaggio energetico fissi nelle regioni a clima freddo, dove le batterie tradizionali spesso si guastano.

In questo modo lo sviluppo cinese apre nuove opportunità per tecnologie di trasporto ed energia che operano in condizioni di freddo estremo.