I camion Tesla Semi sono dotati di batterie con capacità inferiore, ma la loro autonomia rimane invariata

Tesla Semi: come è cambiata la capacità della batteria e cosa significa

Negli ultimi settimane è diventato chiaro che il principale candidato per l’utilizzo delle nuove celle 4680 – l’autocarro elettrico Tesla Semi – ha ricevuto batterie di capacità inferiore a quella originariamente promessa. Questo è emerso dopo aver esaminato la documentazione ufficiale di certificazione dell’azienda.

Cosa dicono i documenti regolatori
- Il California Air Resources Board (ARB) ha approvato le caratteristiche di due modelli Semi a metà aprile.
- Entrambe le versioni sono dotate di moduli batteria basati sulle proprie celle 4680 Tesla, ma con capacità diverse:
- Modello ad alta capacità – 822 kWh
- Modello più giovane – 548 kWh

Perché è importante
Elon Musk ha annunciato a dicembre 2022 che il “primo” Semi con autonomia di 800 km avrebbe avuto una batteria di circa 900 kWh (≈ 1,7 kWh/miglio). In realtà la capacità si è rivelata inferiore del 10 % – 822 kWh. Tuttavia ciò non ha influito sull’autonomia dichiarata: l’autocarro percorre comunque 800 km con un peso pieno di oltre 37 tonnellate.

Come spiega la fonte, a marzo Tesla ha apportato modifiche aerodinamiche e alla massa:
- Riduzione del peso di più di 450 kg.
- Miglioramento dell’aerodinamica.
Queste modifiche consentono di raggiungere l’autonomia dichiarata anche con una batteria di capacità inferiore.

Dettagli tecnici
| Parametro | Modello ad alta capacità (800 km) | Modello più giovane (523 km) |
|---|---|---|
| Capacità della batteria | 822 kWh | 548 kWh |
| Dimensioni del telaio | Più lungo | Corto |
| Cabina | Sezione abitabile più lunga per viaggi lunghi | Corto |
| Potenza dell’unità a tre motori | 1072 CV | 1072 CV |

Il sistema di gestione consente di attivare l’asse posteriore solo quando necessario:
- Anteriore – fornisce trazione all’avvio, accelerazione e salita in montagna.
- Posteriore – più efficiente per la guida su autostrada piana.

Conclusione
Tesla Semi utilizza davvero le celle 4680, ma con una capacità leggermente inferiore a quella dichiarata. Grazie ai miglioramenti aerodinamici e alla riduzione del peso l’azienda è riuscita a mantenere l’autonomia promessa. Ciò conferma che i nuovi accumulatori possono soddisfare i requisiti di autonomia senza perdite significative di prestazioni.