Il Maschera affermava di avere un pilota autonomo completo per tutte le Tesla dal 2016, ma ora è necessario un aggiornamento hardware in microfabbriche specializzate.

Nel 2016 Tesla ha dichiarato che i suoi veicoli elettrici sarebbero pronti per la piena autonomia nei prossimi anni, se fosse disponibile un software affidabile.

Ora l’azienda riconosce che ciò richiederà una significativa modernizzazione dei modelli già in vendita.

Cosa deve essere cambiato
Sistema Anno di installazione Cosa è incluso Perché è obsoleto
HW2 2016‑2023 Computer a bordo + set di telecamere (per l’autopilota) I chip e le telecamere non sono in grado di elaborare reti neurali complesse richieste per FSD.
HW3 Primavera 2019 – inizio 2023 Nuovo chip, telecamere migliorate Supporta un autopilota più avanzato, ma manca ancora la capacità di memoria e la qualità delle telecamere.
HW4 2023‑ora Il chip più veloce (8× più memoria) + telecamere ottimizzate Progettato per FSD completo con il software adeguato.

Come Tesla affronta il problema
1. Sostituzione gratuita HW2 → HW3

Con l’abbonamento completo a FSD, l’azienda sostituiva solo il computer a bordo, senza cambiare le telecamere.

2. HW3 → HW4 – più complesso

Per la transizione è necessario sostituire sia chip che telecamere; non può essere fatto con “piccola manutenzione”.

3. Software adattato per HW3

Mentre Tesla cerca di compensare l’assenza di FSD completo su HW3, offre versioni aggiornate del software. Le migliorie arrivano lentamente e non raggiungono il livello dei veicoli HW4.

Cosa è previsto a breve
- Modernizzazione su larga scala

Elon Musk ha annunciato l’intenzione di accelerare la transizione da HW3 a HW4.

- Trade‑in di nuovi modelli

I proprietari di veicoli vecchi possono ottenere auto con HW4 a condizioni vantaggiose.

- “Microfabbriche” in città

Centri di assistenza specializzati sostituiranno HW3 → HW4, incluse le telecamere. Musk ha sottolineato che i servizi tradizionali sono troppo lenti e servono strutture separate in tutto il paese.

- Costo della modernizzazione

Non è ancora chiaro se sarà richiesta una spesa aggiuntiva dai proprietari. Quando si passava da HW2 a HW3, la compagnia addebitava solo a chi aveva abbonato a FSD e non lo aveva pagato integralmente.

Conclusione
Per rendere i veicoli Tesla “completamente autonomi”, sarà necessario HW4 e il software corrispondente. L’azienda sta già lavorando per rendere questa transizione rapida e accessibile ai proprietari di modelli più vecchi, ma rimangono incertezza sul costo e sui tempi di realizzazione.