La Svezia ha presentato una ricarica da 1,2 MW per veicoli elettrici — e il freddo non ha impedito nulla

La Svezia ha presentato una ricarica da 1,2 MW per veicoli elettrici — e il freddo non ha impedito nulla

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MCS Live Winter Days: test delle ricariche megawatt in Norra Älvsborg, Svezia

Nel gennaio 2026 la società finlandese Kempower ha organizzato l’evento *MCS Live Winter Days* nella città di Norra Älvsborg (Svezia). L’obiettivo era dimostrare che le ricariche ad alta potenza per camion elettrici pesanti funzionano anche a basse temperature.

1. Partecipanti e sede
Società Prodotto Caratteristica MAN Truck & Buse TGX batteria 480 kWh, autonomia ≈ 500 km Scania–Volvo–
I test si sono svolti presso la base di autotrasporti *Alfredsson Transport AB*, che dal 2015 utilizza esclusivamente veicoli elettrici ed è diventata il primo sito in Svezia per ricariche megawatt. La struttura dispone di 12 punti, ciascuno capace di erogare fino a 1,2 MW.

2. Tecnologia Megawatt Charging System (MCS)
* Potenza: 1–1,2 MW
* Classe di ricarica: raffreddamento liquido
* Protocollo: standard per sistemi megawatt

Esempio pratico – MAN eTGX.
Con una potenza di ricarica di 750 kW l’autonomia aumenta di circa 350 km in 45 minuti.

3. Risultati dei test
* Il sistema ha funzionato in modo stabile a temperature negative.
* È stata mantenuta una comunicazione affidabile tra camion e caricatore.
* La produttività è stata controllata senza perdite significative di efficienza.

I partecipanti hanno evidenziato l’integrazione completa dell’hardware e del software e l’assenza di problemi critici anche in condizioni climatiche fredde.

4. Risorse aggiuntive sul sito
* Batterie da 2,4 MWh
* Pannelli solari con potenza di 400 kW

Questi elementi consentono:

1. Ottimizzare i costi dell’elettricità.
2. Mitigare la domanda di picco durante la ricarica simultanea di 2–3 camion da 1,2 MW ciascuno, senza sovraccaricare la rete urbana (solo 2,4 MW).

5. Importanza per il futuro
La dimostrazione ha mostrato la prontezza della tecnologia MCS per un’applicazione commerciale reale. Se i camion elettrici diventassero di massa, sarà necessario sviluppare le reti energetiche – è già ora tempo di discutere con le autorità.

*Prossimo passo:* serie di test dopo la prima dimostrazione pubblica ad agosto 2025 (Scania + Kempower).

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