Tesla ha lanciato una campagna contro i metodi di attivazione ingannevoli dell’autopilota nelle regioni in cui il suo uso è vietato.

Breve riassunto della notizia

Tesla ha a lungo sviluppato sistemi di assistenza attiva al conducente (ADAS), ma il loro utilizzo fuori dagli Stati Uniti è limitato non per motivi tecnici, ma per ragioni legali. In risposta ai tentativi di “eludere” questi vincoli l’azienda ha iniziato ad bloccare attivamente dispositivi terzi e a revocare le garanzie a chi li utilizzava.

1. Perché Tesla vieta FSD al di fuori degli Stati Uniti
- Rischio legale: se un veicolo con Full‑Self Driving (FSD) attivo è coinvolto in un incidente in un paese dove questa funzione non è approvata, la responsabilità ricade sul produttore.
- Soluzione tecnica: esistono “trucchi” che disabilitano il blocco geografico e permettono di attivare FSD anche nei paesi dove Tesla non lo vende ufficialmente.

2. Mercato dei dispositivi illegali
- Il costo di tali gadget è intorno ai 500 €.
- Si collegano alla rete CAN del veicolo e rimuovono il limite sull’uso di FSD.
- Popolari in Europa, Corea del Sud, Cina e Turchia.

3. Come reagisce Tesla
1. Gli specialisti si connettono da remoto al computer a bordo.
2. Rilevano i “trucchi” e ripristinano il sistema all’Autopilot base.
3. Ripristinano il blocco FSD anche per chi ha già pagato l'accesso.
4. Inviando lettere di rinuncia alle garanzie e dichiarazioni di minaccia informatica.

4. Conseguenze legali in Corea del Sud
- I tentativi di modificare il software sono puniti con una multa fino a 13 200 $ o con la reclusione per due anni.
- FSD è ufficialmente disponibile solo per i Model S, Model X e Cybertruck importati dagli Stati Uniti.
- Il Model 3 e il Model Y forniti dalla Cina non possono usare FSD sul territorio del paese.
- L’acquirente può pagare 6 000 $ per l’accesso, ma Tesla decide quando attivare la funzione.

5. Esempio di “trucchi” nei media
- Un blogger americano pubblica un video senza volante, sebbene ciò non sia ufficialmente consentito.
- Si presume che abbia installato un “trucchi” che permette di tenere le mani fuori dal volante.
- Elon Musk ha usato queste registrazioni per mostrare le capacità di Tesla.

6. Conclusioni
Tesla affronta una crescente attenzione da parte dei regolatori in tutto il mondo e non vuole aggravare la responsabilità legale per l’uso delle sue funzioni al di fuori delle regioni autorizzate. Pertanto l’azienda blocca attivamente soluzioni terze che permettono di bypassare i limiti geografici sul FSD.