Waymo trasformerà le batterie dei robot-taxi in un secondo ciclo di utilizzo, trasformandole in accumulatori energetici.

Waymo avvia un programma di riutilizzo secondario delle batterie dei suoi robotaxi

L’azienda Waymo, parte di Alphabet, ha annunciato un nuovo progetto per il riciclo delle batterie che si usurano nei suoi taxi-robot elettrici. Invece di inviare le vecchie batterie a smaltimento tradizionale, verranno trasformate in sistemi di accumulo energetico stazionario per le reti.

Partner chiave – B2U Storage Solutions

B2U Storage Solutions è specializzata in sistemi di accumulo energetico da batterie di veicoli elettrici usati. Nel quadro della collaborazione l’azienda prende blocchi usurati, ne verifica lo stato e dispone decine di tali accumulatori in grandi armadi contenitore altezza circa 3 m.

Come funzionano i nuovi sistemi di accumulo

Ogni armadio funziona come una singola cella energetica:

- Si carica quando nella rete c’è molta energia solare o eolica a basso costo.
- Fornisce elettricità nei periodi di picco della domanda.

Secondo B2U, un singolo armadio può fornire energia a una casa media per fino a tre mesi.

Perché le batterie Waymo necessitano di riutilizzo

I robotaxi dell’azienda operano quasi ininterrotti, eseguendo continuamente ordini. Ogni settimana compiono circa 500 000 viaggi, il che porta all’usura rapida delle batterie – la loro capacità diminuisce gradualmente. Invece di buttare le batterie dopo aver perso parte della capacità, Waymo decide di usarle fino alla completa dismissione e così massimizzare il ritorno sugli investimenti.

Effetto economico

B2U afferma che il riutilizzo di una singola batteria può generare da 8 000 a 10 000 dollari di reddito grazie alla vendita di energia. La loro tecnologia EV Pack Storage consente di impiegare interi blocchi senza smontarli in celle separate e successiva costosa assemblaggio.

Vantaggi aggiuntivi

I robotaxi Waymo stessi utilizzano l’energia delle batterie usurate durante i picchi di domanda, quando si ricaricano dalle reti elettriche locali. È parte della strategia dell’azienda per sostenere le comunità in cui forniscono servizi.

Esperienza B2U

L’azienda ha già raccolto oltre 4 000 blocchi batteria da veicoli elettrici e ha iniziato la sua attività con batterie usate Nissan Leaf (primo progetto – 2020) dopo circa 2 500 cicli di carica. Lo scorso anno hanno creato un sistema simile in Texas, e ora stanno sviluppando una installazione analogica in California con il supporto di Waymo.